图为李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄
李家沱长江复线桥为重庆轨道交通18号线控制性工程,全长1306.2米,于李家沱长江大桥上游侧约52米处平行跨越长江。主桥采用主跨454米的双塔双索面斜拉桥,全桥共160根斜拉索。
据投资方之一中国铁建股份有限公司介绍,李家沱长江复线桥主梁采用钢箱梁结构,划分为94节段,标准梁段重247吨,最大梁段重407.9吨。首片钢箱梁于2021年11月起吊,历时400多天完成全部钢箱梁吊装。
李家沱长江复线桥合龙仪式现场。 陈超 摄据悉,面对景观与老桥匹配性不高、地形限制等难题,大桥创新性地设计为路轨同层布置,一侧为四车道市政道路,一侧为城市轨道交通。重庆市桥梁协会副会长、重庆纳川工程技术有限公司董事长刘强认为,该布置让视野更开阔,与周边环境更协调,交通组织更合理。
重庆是北京茅以升科技教育基金会桥梁委员会认定的中国“桥都”。据重庆市桥梁协会统计,截至2022年底,重庆“三江”(长江、嘉陵江、乌江)上已建成特大桥128座。
李家沱长江复线桥。 陈超 摄这其中,轨道交通大桥就有不少。据重庆市住房和城乡建设委员会统计,重庆中心城区已建成轨道交通大桥13座,其中通车(含轨道专用和公轨两用,公轨两用需公路、轨道交通均通车)的有10座,还有一批正在规划和建设中。(完)
苹果最新财报录得营收下滑,净利润大跌13%****** 新京报贝壳财经讯(记者许诺)北京时间2月3日,苹果公司发布了截至12月31日的2023财年第一季度财报。财报显示,苹果本财季营收为1171.54亿美元,较上年同期下降5%,这也是苹果自2019年以来,营收首次同比下滑。净利润方面,苹果本季度净利润为299.98亿美元,同比下降幅度高达13%。 拖累业绩的,主要是iPhone手机、Mac电脑等硬件产品。本财季,iPhone业务净销售额为657.75亿美元,较上年同期下降8%。苹果方面指出,供应链问题是营收下滑的重要原因。苹果CEO蒂姆·库克表示,公司估算,如果没有iPhone 14 Pro和iPhone 14 Pro Max供应链的问题,iPhone的营收应当能同比上升。不过,库克也强调,目前iPhone的产能已经恢复到令公司满意的水平。 地区业绩上,苹果大中华区净销售额为239.05亿美元,较上年同期的257.83亿美元下降7%。在手机、电脑等消费电子产品需求不振的大背景下,作为行业龙头的苹果也无法独善其身。 好消息是,Apple TV+等各种苹果服务的订阅人数从9亿上升到9.35亿。服务收入创下208亿美元的历史新高。库克也宣布,在去年第四季度,苹果活跃设备数量超过了20亿台。“这是我们不断增长的安装基数的一部分。”库克表示。 (文图:赵筱尘 巫邓炎) [责编:天天中] 阅读剩余全文() |